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状態別 平均買取価格
以下のグラフは、FXST ソフテイルスタンダードの中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥592,200 | 2台 |
3000km | ¥554,400 | 5台 |
5000km | ¥654,300 | 2台 |
10000km | ¥540,600 | 18台 |
15000km | ¥484,200 | 7台 |
20000km | ¥489,420 | 5台 |
30000km | ¥443,160 | 10台 |
50000km | ¥456,638 | 8台 |
50000km以上 | ¥333,900 | 7台 |
FXSTソフテイルスタンダードの高価買取査定のポイントは、年式問わずエボリューションエンジンやツインカム88のキャブ車に人気が集中していることが特徴です。また、カスタム車両もカスタムの状態が良ければ、マイナス査定額にはならないでしょう。もちろん、高年式インジェクション車も外観や機関の状態が良ければ、高価買取査定額が期待できます。
FXSTソフテイルスタンダードの乗り換えを検討されているオーナーさんは、この機会に買取査定の依頼をしてみてはいかがでしょうか?長く乗られた方も、古い年式をお持ちの方もきっと満足のいく買取査定額を得られるかもしれません。
ハーレーダビットソン FXSTソフテイルスタンダードは、ソフテイルシリーズのチョッパースタイルの基礎となるモデルです。ソフテイルとは、リアサスがリジッド風に見えるスタイル(リアサスは見えない所へ配置)のことで、FXとは、フロントに細い21インチタイヤを採用してローアンドロングなスタイルを演出しています。
FXSTソフテイルスタンダードのエンジンは、1340ccのエボリューションエンジンから始まり、2000年には1450ccのツインカム88へ進化しました。そして、2007年にはインジェクション化に伴い1584ccのツインカム96を新たに採用し、2011年まで販売されました。