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状態別 平均買取価格
以下のグラフは、1400GTRの中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
3000km | ¥702,000 | 1台 |
5000km | ¥1,018,800 | 1台 |
10000km | ¥622,800 | 1台 |
15000km | ¥755,400 | 6台 |
20000km | ¥514,800 | 2台 |
30000km | ¥481,875 | 12台 |
50000km | ¥383,040 | 15台 |
50000km以上 | ¥298,575 | 16台 |
カワサキ 1400GTRの高価買取査定ポイントとしては、正規輸入車である点や購入店等の公式なメンテナンス記録簿などが挙げられます。長距離ツーリング車両として人気が高く、他の車両に比べてフルノーマルの車両が多い為、元々状態が良い車両が多いのも特徴です。しかし、ノーマル車が多い故に、メンテナンスの差が分かり辛いのも特徴です。しっかりとメンテナンスされた車両は特に高価買取となるでしょう。
高速長距離ツアラーなので、転倒歴無しや外装交換&外装補修無しも高評価となり買取査定に影響します。一見小さな転倒傷でも、業者オークション等に出した際にかけられるテスターは高性能なので、僅かなフォーク・ステム周りの歪みを捉えます。
玉数こそ少ないものの、比較的状態が良いものが多く出回るのが1400GTRです。車両の状態やバイク買取業者によっては、高価な買取査定結果が提示されるかもしれません。
カワサキ 1400GTRは、カワサキのメガスポーツツアラーである「ZZR1400」をベースに、更にツアラー色を強めたモデルとなっています。
単にパニアケースが付いたツアラー版ではなく、エンジン本体にも中低速で乗りやすい味付けを変更し、更にはポジションも長距離ツーリング用に設計されています。電動スクリーン・シャフトドライブ・DCソケット・グリップヒーター・トラクションコントロール等を装備しつつ、極力走りを損なわせないその設計により、1400GTRは長距離ライダーから圧倒的な支持を受けています。