ホンダ VTRの買取査定相場

VTRの高価買取査定のポイントとして、車両各部のメンテナンス状況が重要と言えるでしょう。
低走行な車両は高価買取の傾向にあるものの、VTRのエンジンは基本的に頑丈な為、その他のメンテナンス状況により買取価格に差が生まれます。フロントフォークのオイルシールやキャリパー等のメンテナンスが行われており、状態良好な車両は底堅い買取相場で推移しています。

ホンダ VTRは、本田技研工業が製造を行っている250ccVツインエンジンを搭載したモデルになります。「VTR」の車名は250ccの型式MC33～以降の販売名ですが、VTR1000シリーズ等の大排気量モデルも存在する為、「VTR250」と呼ばれることもあります。
以前に生産されていた「VT250シリーズ」をベースとしたロードスポーツモデルとして、新たな装備とスタイリングで1998年に登場しました。
VTRはトラス構造のダイヤモンドフレームが特徴的であり、また長年に渡って改良が続けられたMC15Eエンジンを搭載しています。DOHC4バルブのV型2気筒エンジンは32馬力を発揮し、最高出力こそ歴代のVTシリーズには及ばないものの、低速~中速における粘り強いトルクが特徴です。これにより街乗りからワインディングまで、軽量な車体を活かした軽快なフィーリングが味わえる点もVTRの魅力と言えるでしょう。頑丈な設計や癖の無いハンドリングにより初心者から上級者まで、様々なライダーに愛されています。
マイナーチェンジも複数回行われており、2000年にはカラーオーダーシステムを設定し、2002年にはタコメーターやハザードランプ等の実用的装備が追加されています。
2009年には大掛かりなモデルチェンジが行われ、電子燃料噴射装置であるフューエルインジェクション（FI）の追加による環境性能・燃費性能の強化の他、外装の変更等も行われました。
2013年にはハーフカウル仕様のVTR-Fが登場。カウリングにより防風効果を高めたツーリング向けのモデルとなっており、外観にも大きな違いがあることから人気モデルとなっています。