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状態別 平均買取価格
※上記の参考買取価格は、バイク比較.comの過去の買取実績です。
※お客様の買取金額を保証するものではございませんのでご了承ください。
以下のグラフは、KLX250の中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥303,660 | 10台 |
3000km | ¥323,100 | 15台 |
5000km | ¥281,160 | 5台 |
10000km | ¥254,524 | 41台 |
15000km | ¥201,675 | 36台 |
20000km | ¥188,533 | 27台 |
30000km | ¥170,871 | 35台 |
50000km | ¥141,238 | 29台 |
50000km以上 | ¥114,686 | 28台 |
※上記のデータは、中古車取引相場に基づき「バイク比較.com」が独自に算出・分析したものであり、お客様の査定額を保証するものではございません。車種の程度や年式などによって、査定額は大幅に変動します。正確な査定額を知りたい場合は、買取業者へ査定を依頼してください。(無料)
カワサキ KLX250の高価買取査定のポイントとして、年式や車両状態が大きく影響すると言えるでしょう。現行型に近い、FI化以降の車両は比較的新しいということもあり、高価査定となるでしょう。
また、公道仕様の場合でも、オフロードで使われている場合がある車両です。激しい使われ方をしていないことが把握できているワンオーナー車両等は、高評価となる傾向にあります。
カワサキ KLX250は、同社がラインナップするオフロードタイプのコンペティションモデルおよび公道仕様の車両です。
2ストロークエンジンを搭載するKDXシリーズの基本設計を踏襲しつつ、4ストロークエンジンを搭載し、長距離レースで有利となっていた「ホンダ・XRシリーズ」のライバル車として登場。4ストロークエンジンを搭載しつつも、2ストロークエンジンに立ち向かえるパワフルな出力特性で話題となりました。「戦う4スト」というキャッチフレーズはKLXの代名詞となり、現在でも販売が続くロングセラーモデルです。
コンペティションモデルもKLX250Rと、公道仕様のKLX250SRの他が登場し、1994年にはツーリングモデルとも言えるKLX250ESもラインナップに加わりました。しかし、1998年以降は「KLX250」へ車名が統一となりました。
2008年には大幅なモデルチェンジを行い、フューエルインジェクション(FI)の採用等、時代に合わせたメイキングが行われています。