バイクを売るならカスタムよりも純正の方がいい、とよく言われますが本当なのでしょうか?

実際のところ、バイク買い取り業者の状況によっては、純正と比べて買取額が高くなるケースも存在します。

バイク買取業者の事情を理解して、賢くカスタムバイクを買取してもらいましょう。

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「カスタムバイク」に対する業者の考え方を知る

【販売店としての意見】:リスクが大きい

リスク①「安全性」に大きな不安

「安全の基準」はバイクを生産しているメーカー指定の純正パーツがあってこそ成り立つとされているため、近年では売却に関わらず整備を依頼する場合でも「保安基準に満たないパーツ」が付いているバイクを受け付けない店舗が増えています。 「スクリーン」や「ミラー」などの、取り付けに精度が必要とされず、走行に支障がでないものであれば良いですが、足回りや吸気系など「走行に直接影響がでる箇所」を自前でカスタムすると、専門の業者に取付を依頼していない限り「安全性が無い」と判断されてしまいます。

リスク②「値段が付かないパーツ」の取り外しの手間

値段が付かないパーツが付いていると、バイクの価格も足を引っ張るように下落していきます。販売店にとって、取り外すべきパーツが多ければ多いほど手間がかかり、新たにパーツを注文しなくてはなりません。ご経験の多い方にとってはとんでもない作業だという事が分かると思います。

リスク③「店頭で売れない可能性が高い」

販売店にとっては「既存と新規の顧客」が販売対象で、なお「周辺地域の人たち」に限定されています。その中であなたがカスタムした「特別な一台」を気に入ってくれるオーナーが見つかれば良いですが現実は難しいのです。

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【買取業者の意見】:値段をつけにくい

業者オークションの相場は「ノーマルバイク」が基準

バイクの買取業者は、常にこのオークション相場を意識しながら買取金額を算出しています。一方で、オークション相場というのは純正のバイクが基準となっているので、カスタムバイクでは(カスタムの程度にもよりますが)オークション相場がまったく当てにならないケースも存在するのです。

自己流のカスタムは評価されにくい傾向にある

カスタムする人の目的はそれぞれだと思いますが、多くの人が「バイクを自分の好きなスタイル」にカスタムするでしょう。ものすごく高く売れるかもしれないし、まったく売れないかもしれない。それがカスタムバイクの宿命でもあるのですが、買取業者からするとそれこそが査定しづらい原因になっています。

結局のところ、買取業者からすれば「そのカスタムバイクを他にお金を出して買ってくれる人(もしくは業者)がいるか」で買取額が決まります。やはりバイク買取もビジネスなので、できるだけリスクは避けたいと思うのが普通でしょう。だから、カスタムバイクに弱い買取業者は純正のバイクを買取したがる傾向にあるのです

カスタムバイクの「見た目」について

「部屋」によく例えられています。「他人の部屋」で落ち着いて住めるかと聞かれたら「NO」と答える方が大半です。バイクも同様で「雰囲気」や「色合い」が、他人にとって良いかというと必ずそうとは限りません。

また、「性能」については、「靴」に良く例えられています。「スニーカー」のようなポピュラーな履物なら大半が使用することができます。しかし「スパイクシューズ」となると目的が「スポーツ」になり、「街乗りがしたいオーナー」にとって「スポーツ走行」を目的とした「パーツの性能」は必要ないと思われてしまいます。

パーツにかけた費用は「正当に評価」してもらいたい。

バイク比較.comでは、パーツの評価ができる買取業者を含めて全国80社が対応してくれます。例えばモンキーやエイプ、ビッグスクーターのフォルツァやゼファーなど、カスタムがブームな車種でも査定士への説明次第でしっかりと対応、評価をしてくれます。

カスタムバイクはどこに売却するのが一番良いか

パーツ単位で販売や買取を行っているバイク買取業者

バイク買取業者の中には、カスタムバイクや改造バイクの買取を得意としている業者も存在します。

通常のバイク買取業者と、カスタムバイクの買取を得意としているバイク買取業者の大きな違いは、バイクパーツの相場を理解しているかどうかです。一般的なバイク買取業者であれば、買取したバイクをいちいちパーツ単位で分解したりはしないので、パーツごとの相場は把握していないことがほとんどです。

バイク比較.comではオークションサイトで1万点を販売する「A-parts」と提携しており、パーツごとに相場がどれくらいになるのかを把握しています。また他にもカスタムバイクをパーツ単位で評価することができる買取業者がいるので、売却に迷っている方は一度「一括査定」で愛車の査定をしてもらいましょう。

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売却前に愛車をしっかり見る

「パーツの価値」で愛車を自己診断する

汎用パーツが多い方

「汎用品」として売られている無名メーカーのパーツは最も価値が低いとされています。またワンオフ品も同様で、このようなパーツがついている場合は「純正パーツ」に戻してから売却するほうが価値が上がる可能性が高いといえましょう。

高級パーツが多い方

「OHLINS(オーリンズ)」や「brembo (ブレンボ)」、「ヨシムラ」や「FCR(キャブレーター)」など、大手メーカーのパーツは査定額アップの対象になります。この手のパーツになると、外した場合に傷を付けてしまったり、セッティングが狂ったり、故障する可能性が出てくるので、そのままで査定してもうと良いでしょう。

「カスタムの外観」で愛車を自己診断する

ファッション重視でカスタムされてきた方

「アメリカンタイプ」や「クラシックタイプ」のカスタムは昔から人気があります。スポーツ走行よりも「ファッションとして」乗る事を重要視されてきた方は、外観をカスタムしても人気のあるフォルムに近ければ売却額が上がる可能性が十分にあります。

スペック重視でカスタムされてきた方

「SS」や「メガスポーツ」などで「ファッション」というよりも「性能や走行」などを重視している方がいます。例えば「OHLINS(オーリンズ)」や「バックステップ」などのカスタムが施されていると評価の対象になり、売却額アップ可能性が十分にあります。

サーキット志向の方は要注意

レッドゾーンまでエンジンを使用するサーキット仕様車の査定額は大きく落ち込みます。実際にサーキットで走行していない方でも、シフトインジケーターやワイヤーロックボルト、ハイスロットルなどはサーキット走行車として疑われるパーツの一部になりますので、そうでない方は取り外す事を奨励します。

カスタムバイクは5つの交渉テクニックで査定額を上げる

主な内容は以下の5つ
● バイクの大切さをアピール
● 査定の時に嘘をつかない
● 綺麗に洗車をする
● 売る気をみせる
● 証拠を用意する

査定士が見てくるポイントは2つ

①バイクが大事にされてきたのか

「このカスタムバイクが安全な理由」が欲しい買取業者にとって、パーツの取り付けが全て業者依頼で整備記録が残っていれば話は別になります。なのでバイクをご自身でたくさんカスタムしてきた方は、「大事にしてきた」という査定士へ想いを伝える事と、「バイクの綺麗さ」で説明していく事が望まれます。しかし最大のメリットとして、「納得いくまで口頭で説明できる」事から、一括査定で業者を呼ぶ事はカスタムバイクのオーナーにとってメリットが十分にあるでしょう。

②嘘をついていないか

見た目のカスタムにお金をかけてきた方も多いと思います。どんなに綺麗でも悪い部分を指摘されたときに「隠したり」「嘘を付いたり」してはいけません。「機械は正直」なので、荒い走行でギアを痛めたり、オイル交換がされていないとなると査定士はすぐに見抜いてきます。カスタムバイクの安全性の確認は査定士にとって重要であり、一つ嘘をつくことで、「他も嘘ついているんじゃないか?」という疑問が生まれてきて、査定額は大幅に下げざるを得なくなります。

査定士へのアピール方法は3つ

①徹底的に洗車、できればメンテナンスする

良いカスタムバイクに共通しているのが「常に綺麗にされている」「錆や油汚れが一つもない」など、「見た目の清潔感」にも非常にこだわっています。非常に良いカスタムバイクであれば買取業者は「安全性や性能などの状態」を無視して高値を付けてくれる可能性があります。なぜなら「丁寧に手入れされていて綺麗なバイク=程度が良い」は共通の認識だからです。なので、「査定前の洗車」は必須になります。

②売る気アピールをする

カスタムバイクを売却するために必須なのが「売る気のアピール」になります。カスタムバイクのオーナーには共通して今のバイクへの愛着が強く、自分の価値を知ろうと売る気が無くても買取業者を呼ぶ方がいます。そのためカスタムオーナー=冷やかしなのでは?という構えた姿勢で査定に来ることがあります。なので「売る気が無い」とわかると帰る口実として「怒涛の値下げ交渉」に入ってきます。本当に売る気のある方はしっかりとアピールしていく事が大切なのです。

③取り扱い説明書や領収書、整備記録などの証拠を提示する

さらに有効な手段としてパーツの取り付けを業者に依頼した場合に渡される「整備記録」や、買った時の「レシートや領収書」を証拠として提示すると説明として十分になります。また、買った時の「箱」や、「取り扱い説明書」もあると良いでしょう。ちなみに取説を紛失された方は、メーカーサイトからPDFでダウンロードするか、FAXで説明書を受信することも可能です。なぜ必要かというと、パーツの細かい説明や使用期間が分かると、次のオーナーが安心して販売しやすくなるためです。

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純正パーツに戻す「費用」と「時間」

一通り元に戻すとなると「丸一日」を使う計算になる

交換箇所 作業時間(部品購入の手間を含む) 費用 難易度
純正マフラーの取付け 約3時間 約900円(ガスケット代) ★★★★★
純正エアクリーナーBOX の取付け 約2時間 約3000円(エアーフィルター代) ★★★
純正ハンドルの取付け 約1時間 0円 ★★
純正カウルの取付け 約1時間 0円 ★★
純正ミラーの取付け 約30分 0円

表を見てみると意外と大変な作業だという事が分かります。最低でも4000円の費用がかかり、簡単な交換作業であればよいのですが、全体となると一定の技術も必要となってきます。全てを純正に戻した場合は、純正バイクとしての査定になるので、カスタム状態より高値が付く可能性もあります。また、取り外したカスタムパーツも売却できるため、査定額+パーツ代で良い結果になるはずです。

自分での取り外しが難しい方へ

新たに修理業者に頼んで元に戻してもらう必要はありません。なぜなら査定前でまだ売却額が分かっていないので損をしてしまう可能性があるからです。 ひとまずは純正パーツの汚れを落として綺麗にし、買取業者にパーツの査定を同時に依頼すると良いでしょう。

値段がつかなかったカスタムバイクでも諦めない

値段が付かなくて泣く泣くバイクを手放したカスタムオーナーの話をよく聞きます。それは大抵の場合、1社のみの査定であったり、販売店に持ち込みした時などの場合です。

バイク比較.comで一括査定はされましたか?最大6社があなたのカスタムバイクの価値を引き出してくれるはずです。少しでも高く売却するためにも諦めずに査定してもらう事をおすすめします。

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