【2022年版】ハーレーダビッドソンのバイク買取ランキングをご紹介！

バイクの買取を成功させるために一番重要なことは「自分のバイクが得意な買取業者を見つける」ということです。

自分のバイクが得意な会社を見つける上で、バイクの「メーカー」が重要なポイントとなります。

ハーレーのバイクを買取してもらう場合、やはりハーレーダビッドソンのバイクが得意な買取業者に査定してもらうことで高額査定の可能性が高まります。

ハーレーのバイクを高く買取してもらう方法についてまとめてみたので参考にしてみてください。

ハーレーダビッドソンのバイク買取台数ランキング

ハーレーダビッドソンのバイクの成約台数ランキング

【XL883Nスポーツスター883アイアン】目の前のストリートを走り尽くすため

アグレッシブな雰囲気を持ち、洗練されているブラックアウトで、 シンプルなダークカスタムスタイルの草分け的な存在のバイクです 。

ひときわ注目を集める「極太のサスペンション」が特徴的で、見とれてしまうほどのパイプとホイールに表現されたカスタムディテール。

タイヤは、フロント19インチに対してリアは16インチというスタイルを貫き、「走行性能の向上」を追求したバイクです。

【FXDL】ベストセラーモデル

排気量1690ccのツインカム103エンジンが搭載され、クラシックなスタイルに低いフォルムがサイドスタンドをかけて立っているだけなのに強烈な印象くれるFXDLです。

FXDLは一度姿を消したものの、2015年にバージョンアップして販売されることになりました。

グリップは、国産バイクと思うほどにインチサイズが細くなっています。

アメリカ人と比べて小さい日本人でも、ツーリングで運転しやすいバイクです。

【FLSTFファットボーイ】60年代・70年代のハードテール

40年以上経った今でも「伝統」を守り続けているFLSTFファットボーイ。

路上で独自の雰囲気を醸し出し、ゆったりとしてながらも豪華で ライダーが走る姿がどんな風に周りから見られているのかを意識し、クラシックでくつろげるライディングポジションが追求されています。

前後17インチホイールでリアタイヤが太く、フロントは140mmに対して、200mmの太いタイヤを使用しているのがファットボーイの大きな特徴と言えるでしょう。

【FLSTC】古き良きノスタルジー

路上で究極のクルーザーとも言われ、「スポークホイール」や「ホワイトウォール」などが走行中の印象を良くします。

バイクを見せ合うためにデイトナバイクウィークに乗り込み、モダンな面とノスタルジックな面が組み合わさったスタイルです。

他では見ることはできない魅力的な赤色のスターバーストインサートなどです。

リジッドなサスペンションの外観が好みの人にはぴったりなバイクで、過激でビンテージ風の「外観」と「快適性」が詰まったバイクです。

水平方向の「リアショック」が車体に揺れているため、ハードテールフレームのクラシックなラインが引き立ちます。

【XL883】「パパサン」という愛称で親しまれたスタンダードモデル

ハーレーという枠を飛び越えてブランドとなってしまう程人気のあるスポーツモデルバイクです。

起源は、第二次世界大戦のヨーロッパ大陸からトライアンフやBSAといった英国車がアメリカ本土へきた際に、危機感を抱いたハーレーが対抗モデルとしてスポーツ性能に重点を置いた「Kモデル」を発表し、その5年後に起源となる「XL」が誕生しました。

日本の「道路事情」や日本人の「体型」などの関係もあり、1200ccと883ccだと883ccの方が人気が高い傾向にあります。

ハーレーの中でも乗りやすいバイクなので、ハーレー初心者の人からも人気の高いバイクなのです。

【XL1200R】ビックツインモデルの廉価版

スポーツスターシリーズの中でも、高回転での頭打ちの軽減したりラバーマウントのため振動が減るので、長距離の走行が楽に疲れにくくなっています。

車体がビックツインに比べて小さいため街乗りには最適で、高回転のときでも乗りやすいバイクです。

また「ダブルディスクブレーキ」であるのも特徴の一つで、初心者からベテランライダーまで幅広い層に人気のバイクです。

【FLHX】「King Of Motorcycle」と評されるハーレー

何と言ってもカスタムする必要がない完成度の高さで、ロングツーリングにも適してるバイクです。

特徴的なフロントから見た風格のある「フェアリング」、ハードサイドバックには旅の荷物を入れることができる収納もあり、ちょっとした旅行から普段使いまで幅広く使えるバイクです。

路面の凸凹はシートにまで伝わってくるものの、シートが柔らかいため、安心して走行することができます。

高額買取を目指すなら一括査定

ハーレーダビッドソンを出来るだけ高額買取してもらうには「ハーレーダビッドソンのバイクの買取が得意」な買取業者に査定してもらうことが大切なポイントとなります。

しかし、ハーレーダビッドソンの専門業者でない限り、どこのバイク会社がハーレーダビッドソンを得意としているか判断は難しいでしょう。

そういった場合には、無料一括査定の利用をおすすめします。

複数社の査定額を比較して初めて「ハーレーダビッドソンのバイクが得意な会社」と客観的に判断できるからです。

カチエックスはスマホで写真を送るだけで、全国最大10社からの買取見積もりを取れます。出張査定ならではの面倒なスケジュール調整や現地での交渉は不要。

弊社の専任スタッフが業者とのやり取り・交渉を代行し、最高額の1社のみをご連絡いたします。

バイクを出して写真を撮るのは多少手間ですが、最終的には出張査定より早く高く売れるケースが多いですよ。完全無料なので是非お試しください。

ハーレーダビッドソンのバイクの買取における満足度ランキング

全国対応のバイク買取業者の評判・口コミ

【ユーザー満足度 第1位】「バイクボーイ」の評判・口コミ

【ユーザー満足度 第2位】「バイク王」の評判・クチコミ

【ユーザー満足度 第3位】「バイクランド」の評判・口コミ

【ユーザー満足度 第4位】「バイク査定ドットコム」の評判・口コミ

状態別に見るハーレーダビッドソンのバイクの平均買取額

【走行距離別】ハーレーダビッドソンのバイクの平均買取額

ハーレーは「走行距離30,000km未満」だと高額買取の可能性あり

ハーレーは昔から人気の高いバイクで、最新のバイクが人気の日本のメーカーとは若干傾向が異なります。

走行距離30,000㎞未満であれば、さほど買取額は下がらない傾向にあります。

しかし、走行距離30,000㎞を超えてくると買取額が下降傾向にあり、その前後で10万円以上も売却価格が変わるケースが存在します。

そのため、ハーレーを乗り換えるときは、走行距離は30000㎞未満を基準に売却を考えると高額買取してもらえる可能性が高いです。

走行距離30,000㎞を超えてしまうと、50,000㎞から100,000㎞あたりまで買取額は変わりません。

そのため、走行距離30,000㎞以上の場合は、走行距離100,000㎞になるまでに売却することをおすすめします。

【車体色別】ハーレーダビッドソンのバイクの平均買取額

ハーレーは「オレンジ」のバイクが高額買取されやすい

ハーレーダビッドソンのサイトを見てもらうとわかりやすいのですが、テキストには主に「オレンジ」色が使用されており、全体が「黒」と「オレンジ」のカラーリングで構成されています。

近年ではハーレーから様々な色のバイクが販売されていますが、「オレンジ」のバイクの平均買取価格は約68万円なのに対して、一般的に人気とされている「黒」のバイクの平均買取価格は約44万円で、平均買取額が20万円以上も違うのです。

他にも、「赤」と「黒」で平均買取額を比較してみると約25万円近く違いがあります。

これらの数字からもわかるように、ハーレーダビッドソンのバイクは「オレンジ」がメインです。

「黒」こそがハーレーダビッドソンの色だと思われがちですが、実は「オレンジ」こそハーレーダビッドソンなのかもしれません。

【年式別】ハーレーダビッドソンのバイクの平均買取額

「年式が下がる前に」、「高年式のうちに」売却するのがおすすめ

ハーレーダビッドソンのバイクは、昔のモデルでも人気が高かったものを除いて、やはり高年式になればなるほど高額買取となりやすいです。

グラフから見ても、2014年式のバイクの平均買取額は約93万円となっているものの、2013年式だと平均買取額が約40万と、約50万円も売却価格に開きが出ている状態です。

一方で、2011年式では約77万円と高額買取されていることがわかります。

このように、ハーレーの中では古いバイクでも「プレミア」がついていることで高額でやりとりされるケースも多いです。

また、フルモデルチェンジを行った年も買取額が上がる傾向にあることを覚えておくと良いでしょう。

【事故車・不動車】ハーレーダビッドソンのバイクの買取事例